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    布鲁塞尔。

    欧盟委员会总部三楼环形会议厅外，媒体已经围了一排排。

    奥能联盟方案和启棠开放标准方案同场听证，在欧洲电池产业里已经不是普通技术会议。

    这是话语权之争标准之争。

    陈启带着苏明哲，顾安琪，姜可盈进场。

    苏明哲手里提着一个箱子。

    箱子不大里面装着十颗全固态钠电的中试电芯。

    每颗都有独立编号。

    对应有SGS和TUV莱茵的检测记录。

    施特恩贝格已经坐在前排。

    他身后是奥能集团法务跟技术团队，还有两名联盟创始企业代表。

    万和汽车副总裁李志宏也过来站队了。

    他的位置上很醒目的写着中国车企代表。

    姜可盈扫了一眼座位安排。

    “奥能的人应该都出来了，就是这些。”

    顾安琪说。

    “万和等会在他们那边发言。”

    陈启看向苏明哲。

    “紧张吗？”

    苏明哲扶了下眼镜。

    “我只讲数据，大家都听得懂。”

    听证会开始。

    委员会主席说明流程。

    奥能联盟的代表先发言。

    启棠随后发言。

    然后是委员会的委员提问。

    施特恩贝格上台。

    他的演讲很有节奏。

    没有攻击启棠。

    只强调三个点。

    标准需要技术基础。

    技术基础需要市场验证。

    奥能联盟的碳足迹追溯体系，已经在全球一百二十家电池工厂中应用。

    “我们不反对新技术。”

    施特恩贝格看向全场。

    “但标准不能建立在未经大规模验证的样品上。”

    “欧洲需要的，是可靠，连续，可监管的产业体系。”

    李志宏随后发言。

    万和汽车过去几年向欧洲出口超过二十万辆汽车。

    他强调，中国车企也需要可预测的国际标准。

    “我们认为，奥能联盟方案具备现实操作基础。”

    “对全球化车企更友好。”

    话说到这个样子，立场已经摆明。

    轮到启棠了。

    苏明哲提着箱子走到发言席。

    他没有播放什么视频，也没有介绍企业啥的，这些大家都知道了。

    他打开箱子，把十颗电芯逐一摆在桌上。

    每一颗旁边，都放着编号卡跟检测报告。

    会议厅里，交谈声低了下去。

    苏明哲开口。

    “这么多家工厂的数据，当然很大。”

    “但碳足迹的电池，不在PPT里。”

    “在这里。”

    他抬手示意顾安琪切换资料。
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